Trainer turbojet con riscaldamento – GT100RS

Basato sul Turbo Jet (GT100), questo prodotto è dotato di una sezione di post-combustione per l’esame approfondito di una turbina a gas in funzione. Una turbina a gas monoalbero didattica, autonoma e completamente strumentata con riscaldamento.

Alimentata a cherosene, le capacità sperimentali di questo apparato di alta qualità consentono indagini pratiche complete sui principi e sulle prestazioni delle turbine a gas monoalbero con riscaldamento. Questo prodotto aiuta gli studenti a comprendere l’uso di questo “motore” con controllo aggiuntivo dell’ugello di scarico, in applicazioni pratiche come gli aerei a reazione.

Un telaio in acciaio contiene un generatore di gas, una camera di combustione, serbatoi di olio e carburante, pompe, accessori e protezioni. Sopra questi si trova una strumentazione e un pannello di controllo con diagramma schematico. Il pannello di controllo chiaramente etichettato con diagramma sinottico include i display degli strumenti, i controlli e le spie luminose.

L’aria passa in una scatola dell’aria, attraverso un ugello calibrato in un compressore, quindi nella camera di combustione. Una pompa trasferisce il carburante dal serbatoio del carburante per spruzzarlo attraverso un ugello speciale nella camera di combustione. Una scintilla ad alta energia accende la miscela di aria e carburante, che scorre verso una turbina a flusso radiale, quindi verso la sezione di riscaldamento.

Ciò aumenta la temperatura e la velocità del gas. Quindi passa attraverso un ugello di propulsione ad area variabile.

I gas di scarico vengono quindi scaricati in un sistema di scarico adatto. La camera di combustione fornisce un’eccellente combustione, una bassa perdita di pressione e una buona stabilità della fiamma in un’ampia gamma di condizioni. Una valvola di controllo del flusso del carburante sulla strumentazione e sul pannello di controllo regola la velocità della turbina. Questa progettazione riduce la possibilità di sovravelocità.

Un controllo separato regola il flusso di carburante nella sezione di riscaldamento. Una seconda scintilla ad alta energia nella sezione di riscaldamento accende il carburante di riscaldamento. Ciò crea una combustione secondaria (o post-combustione), utilizzando parte dell’ossigeno rimanente nei gas di scarico caldi che escono dalla turbina.

L’attrezzatura è dotata di un sistema di lubrificazione comprensivo di filtri e olio raffreddato ad acqua.

Un PLC (programmable logic controller) controlla l’avvio e lo spegnimento della turbina. Per proteggere l’attrezzatura e l’utente, spegne le turbine se l’utente commette un errore. Accende anche le ventole di raffreddamento dopo il funzionamento. Indicatori digitali e analogici mostrano tutte le letture importanti dai sensori intorno all’attrezzatura, come pressioni, temperature, flusso di carburante e livello.

Questa apparecchiatura si collega al computer (computer non fornito) e include un software di acquisizione dati dedicato e di facile utilizzo. Ciò consente agli studenti di visualizzare,

rappresentare graficamente e analizzare tutte le variabili rilevanti e di salvare i risultati per analisi successive. Il sistema di acquisizione dati include adattatori e cavi e il software è fornito su CD-ROM. In dotazione con l’apparecchiatura è presente un dettagliato libro di testo che copre la teoria e l’uso delle turbine a gas.